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2019 06-16

宜宾迈入高铁时代

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  6月15日,早上6点半,天蒙蒙亮,成都东站候车室人头攒动。C6661次动车检票口排起长队,乘客们即将登上成贵铁路成宜段首发列车。

  “能够坐上第一班车,我心里非常激动。”在成都打拼的何女士说,她不仅抢到了首发车票,还早早买好了下周回家的动车票,“高铁这么方便,以后有空都会回去。”

  6点53分,C6661次列车缓缓驶出成都东站,途中只停双流机场一站,于8点24分抵达宜宾西站,全程用时1小时31分。据介绍,两地高铁的最快用时只需79分钟,比普速列车快了近5小时。

  C6661次首发列车上,48岁的肖女士一脸兴奋。即便凌晨5点就起床赶车,她的脸上却看不到丝毫困意。

  2007年,肖女士离开宜宾到成都双流打拼。因为父母、公婆都在老家,她几乎每个月都要回去。“自己开车,如果走老成渝路,要开好几个小时。以后就方便了。”肖女士6月13日得知高铁放票的消息,第一时间抢到了首发车票,“以后只要时间允许,我都要回去。”

  虽然没能坐上首发车,26岁的小吴同样开心,“我第一时间跟我妈说,今年中秋我要回去团聚。”

  小吴的老家在宜宾城边的一个小镇上,她在成都工作,平时很少回家,“我不太喜欢坐汽车。坐火车要六七个小时。”小吴说,“高铁开通了,与家的距离更近了。”以后,她肯定会多回家。

  30岁的冯帅和48岁的罗加龙,是成贵铁路C6661次列车的首发司机。虽然年龄差了18岁,但两人都是经验丰富、技术老道的驾驶员了。

  面对乐山至宜宾段坡道较多、坡度较大的特点,早在半年前,他们就开始做准备。

  冯帅介绍,成贵铁路乐山至宜宾西区段处于丘陵地带,对于司机来说,要攻克的难点就是在连续的起伏坡道高速运行中,既保证列车安全正点,还要做到平稳运行,使旅客有一个舒适的乘坐体验。

  铁路部门早在开通半年前就组建攻关技术小组,针对乐山至宜宾西140公里的线路,一公里一公里地过,最终在开通前解决了这段路所有的操作技术难题。

  罗加龙就是“技术攻关”小组成员之一。他于1991年参加工作,先后经历了内燃机车、电力机车、动车组列车的变迁,2009年取得首批动车驾驶资质。他先后参与9条新线的调试任务,完成了各型动车组驾驶技术的探索和总结。在“百趟赛”活动中,已实现安全行车5626趟。

  “今天非常荣幸能担当成贵铁路首发司机。”冯帅说,在开通初期,成都机务段投入20人,预备12名动车司机负责这条线路的动车开行任务,“我们将以优质的服务,开好每一趟车。”

  首发列车上,中铁二院成贵铁路设计总体负责人罗浚滔介绍,成贵铁路四川段选线公里的河道属于长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区,保护区总面积33万平方公里。2008年至2010年间,专题评估了线路对该保护区的影响,细致比选了完全绕避保护区、绕避保护区核心区以及绕避保护区核心区和缓冲区的三种线路方案,最终选择了线路短、工程难度小、投资省,从保护区缓冲区——宜宾江面较窄处跨越岷江的方案。

  罗浚滔介绍,乐山到宜宾西段绕避了17处生态环境敏感区域,对于因地质、技术标准等原因无法绕避的敏感区,均经过严格论证,采取“以桥代路”“以隧代路”的“无害化”方式通过。

  成贵铁路有多个重点工程创下世界之最,最为人称道的要数金沙江特大桥:大桥主跨336米,为世界最大跨度钢箱拱桥;公路桥面距离铁路桥面高差达32米,为世界第一。大桥两层的受力都在桥梁主拱上,公路桥面采用柔性吊杆,有韧劲,铁路桥面采用刚性吊杆,刚柔结合实现完美受力。此项技术系国内首创。

  宜宾市地处四川、云南、贵州三省结合部,金沙江、岷江、长江三江交汇处,素有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”的美誉。如果你正在规划宜宾动车之旅,就请收下这份吃喝玩乐攻略吧。

  位于宜宾市屏山县平山镇南37公里处,因有明代所建龙华寺而得名。龙华镇为国家级历史文化名镇。这是一个依山临水古风依然的小镇,有现今世界最大的礼佛八仙山大佛。

  距离兴文县城20公里,是世界地质公园、国家级风景名胜区。其地质遗迹主要有:二叠纪地质剖面、地表喀斯特地形、天坑、溶洞、洞穴堆积物、瀑布、溶蚀峡谷、古生物化石、风暴岩沉积等,其中最著名的是天坑,是中国发现和研究天坑最早的地方。

  蜀南竹海是世界上集中面积最大的天然竹林景区,独特的地理位置,造就了“云山竹海,天上人间”的美景。蜀南竹海是世界罕见、中国唯一的集竹景、山水、湖泊、瀑布、古庙于一体,同时兼有历史悠久的人文景观的竹文化、竹生态休闲度假旅游目的地。

  泥溪芝麻香糕:宜宾市叙州区泥溪镇的著名特产,香味浓郁,吃起来香软可口,甜而不腻。

  包谷粑:屏山的吕氏包谷粑天天排队,每天要卖出上千个。包谷粑的包心跟包子和叶儿粑的馅儿一样,芽菜和半肥半瘦的肉颗粒,是屏山最地道的味道。

  燃面:宜宾燃面至今已有百年历史,碎花生和碎米芽菜是它的标配。一碗正宗的燃面,色泽红亮、油而不腻、香味扑鼻、麻辣相间。

  烧烤:在烧烤界,宜宾的烧烤可是有绝对话语权的。只有在宜宾才能吃到的天味香肠、一口爆浆的豆腐、折耳根烤鱼……想想都要流口水了。

  葡萄井凉糕:宜宾凉糕与普通大米制作的糕点截然不同,口感上鲜嫩爽口,丝丝顺滑。

  李庄白肉:选用皮薄肉嫩、肥瘦比例恰当的猪肉加以多种酱料制成,选料精、火候准、刀功绝、调料香,吃起来清香爽口、肥而不腻。

  开通初期,成都东、成都南至宜宾西站每天开行15对动车组。成都东至宜宾西最快车次用时1小时25分,成都南至宜宾西最快车次用时1小时26分;宜宾西到成都东最快车次用时1小时30分,宜宾西到成都南最快车次仅需1小时19分。

  成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元;成都南站至宜宾西站全程二等座票价为107元、一等座票价为171元;乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。成都东至宜宾西最早一班:C6661次开车时间:6时53分到达宜宾西站时间:8时24分宜宾西至成都南最早一班:C6662次开车时间:6时48分到达成都南站时间:8时18分成都南至宜宾西最晚一班:C6683次开车时间:21时28分到达宜宾西站时间:22时54分宜宾西至成都东最晚一班:C6686次开车时间:21时10分到达成都东站时间:22时46分

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