浙江赫洛金属制品有限公司
  • 人才招聘
  • 生产现场
  • 联系我们
  • 首页>新闻资讯

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    2020-03-18

    1.

    关于铸造

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中,冷却凝固后而获得产品的生产方法。

    在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的万博国际app官网下载很多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。

    制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔,必须先用木材制成模型,称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小,因此,木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大,需要切削万博官方手机网站的表面相应加厚。

    空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时,要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出,还要考虑铁水从什么地方流入,怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后,就可以浇注,也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时,铁水温度在1250—1350度,熔炼时温度更高。

    2.

    关于锻造

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    在汽车制造过程中,广泛地采用锻造的万博官方手机网站方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的万博官方手机网站方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法万博官方手机网站。

    模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内,承受冲击或压力而成形的万博官方手机网站方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻相比,模锻所制造的工件形状更复杂,尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是:发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。

    3.

    关于冷冲压

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的万博官方手机网站方法。

    日常生活用品,如铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的万博官方手机网站方法制成。例如制造饭盒,首先需要切出长方形并带有4个圆角的坯料(行家称为“落料”),然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形(行家称为“拉深”)。在拉深工序,平面的板料变为盒状,其4边向上垂直弯曲,4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。

    采用冷冲压万博官方手机网站的汽车万博国际app官网下载有:发动机油底壳,制动器底板,汽车车架以及大多数车身万博国际app官网下载。这些万博国际app官网下载一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压万博国际app官网下载,必须制备冲模。冲模通常分为2块,其中一块安装在压床上方并可上下滑动,另一块安装在压床下方并固定不动。生产时,坯料放在2块冲模之间,当上下模合拢时,冲压工序就完成了。冲压万博官方手机网站的生产率很高,并可制造形状复杂而且精度较高的万博国际app官网下载。

    4.

    关于焊接

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!


    焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的万博官方手机网站方法。

    我们常见工人一手拿着面罩,另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊,这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件,使之接合。

    手工电弧焊在汽车制造中应用得不多。在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板,操作时,2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点(直径为5—6甽的圆形)通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身万博国际app官网下载焊接时,其边缘每隔50—100甽焊接一个点,使2万博国际app官网下载形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身,通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高,每个焊点可承受5kN的拉力,甚至将钢板撕裂,仍不能将焊点部位分离。

    在修理车间常见的气焊,是用乙炔燃烧并用氧气助燃而产生高温火焰,使焊条和焊件熔化并接合的方法。还可以采用这种高温火焰将金属割开,称为气割。气焊和气割应用较灵活,但气焊的热影响区较大,使焊件产生变形和金相组织变化,性能下降。因此,气焊在汽车制造中应用极少。

    5.

    关于金属切削万博官方手机网站

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    金属切削万博官方手机网站是用刀具将金属毛坯逐层切削;使工件得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的万博官方手机网站方法。金属切削万博官方手机网站包括钳工和机械万博官方手机网站两种方法-,钳工是工人用手工工具进行切削的万博官方手机网站方法,操作灵活方便,在装配和修理中广泛应用。机械万博官方手机网站是借助于机床来完成切削的,包括:车、刨、铣、钻和磨等方法。

    1)车削:车削是在车床上用车刀万博官方手机网站工件的工艺过程。车床适于切削各种旋转表面,如内、外圆柱或圆锥面,还可以车削端面。汽车的许多轴类万博国际app官网下载以及齿轮毛坯都是在车床上万博官方手机网站的。

    2)刨削:刨削是在刨床用刨刀万博官方手机网站工件的工艺过程。刨床适于万博官方手机网站水平面、垂直面、斜面和沟槽等。汽车上的气缸体和气缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床万博官方手机网站的。

    3)铣削:铣削是在铣床上用铣刀万博官方手机网站工件的工艺过程。铣床可以万博官方手机网站斜面、沟槽,甚至可万博官方手机网站齿轮和曲面等旧铣削广泛地应用于万博官方手机网站各种汽车万博国际app官网下载。汽车车身冷冲压的模具都是用铣削万博官方手机网站的。计算机操纵的数控铣床可以万博官方手机网站形状很复杂的工件,是现代化机械万博官方手机网站的主要机床。

    4)钻削及镗削:钻削和镗削是万博官方手机网站孔的主要切削方法。

    5)磨削:磨削是在磨床上用砂轮万博官方手机网站工件的工艺过程。磨削是一种精万博官方手机网站方法,可以获得高精度和粗糙度的工件,而且可以磨削硬度很高的工件。一些经过热处理后的汽车万博国际app官网下载,均用磨床进行精万博官方手机网站。

    6.

    关于热处理

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    看完7大汽车零部件万博官方手机网站工艺,再也不怕被忽悠!

    热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织结构,以满足万博国际app官网下载的使用要求或工艺要求的方法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢,可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中快速冷却(行家称为淬火),可提高钢件的硬度,这是热处理的实例。

    热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。退火是将钢件加热,保温一定时间,随后连同炉子—起缓慢冷却,以获得较细而均匀的组织,降低硬度,以利于切削万博官方手机网站。

    正火是将钢件加热,保温后从炉中取出,随后在空气中冷却,适于对低碳钢进行细化处理。淬火是将钢件加热,保温后在水中或在油中快速冷却,以提高硬度。

    回火通常是淬火的后续工序,将淬火后的钢件重新加热,保温后冷却,使组织稳定,消除脆性。

    有不少汽车万博国际app官网下载,既要保留心部的韧性,又要改变表面的组织以提高硬度,就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。


  • 下一篇: 赫洛金属介绍关于cnc万博官方手机网站万博国际app官网下载更改主轴轴承的常识
  • 下一篇: 奥迪因制动系统缺陷召回部分问题车辆
  • 返回列表